resultado dos jogos da série b

Recentemente, várias rotas ocupadas no aeroporto doméstico foram frequentemente invadidas por "convidados não convidados": em 2 de fevereiro, o voo da Air China CA1918 encontrou drones acima da pista do aeroporto de Mianyang em Sichuan;

O "ar limpo" é difícil de limpar, o que afetou seriamente a segurança dos vôos.Como reduzir problemas semelhantes?Como deixar os drones voarem padronizados?O repórter entrevistou pessoas relevantes no setor a esse respeito. resultado dos jogos da série b

Geometria perigosa perigosa "Black Fei"

De acordo com "Olhando para o Oriental Weekly", 7 pessoas no mundo são vendidas para 7 pessoas no mundo e 7 são feitas na China.No meu país, os drones civis têm sido amplamente utilizados em vários campos, como fotografia de aviação, levantamento geográfico, monitoramento ambiental e pulverização de pesticidas.No entanto, na maioria dos casos, o uso de drones é um estado de "mosca preta" sem qualificações e sem licença de voo. resultado dos jogos da série b

Zhang Ronghua, gerente geral da Jinghang Chuangzhi (Beijing) Technology Co., Ltd., envolvida principalmente em P&D de drone, disse a repórteres: "O drone de grade do consumidor é pequeno em tamanho, baixa altura de voo e velocidade lenta. O radar. dos aviões de passageiros da aviação civil é difícil de encontrar ao mesmo tempo, seu equipamento eletrônico também é facilmente perturbado pelo sinal de rádio do drone, para que os drones tenham um grande impacto na segurança de vôo da aviação civil.

O especialista militar Xinzhi disse que a velocidade da aeronave de passageiros da aviação civil era de cerca de 300 quilômetros/h, e o peso do drone geral é de cerca de 2 a 5 kg. Falling Human -Machine, o poder de sua alta altitude Fell tem uma ameaça significativa à multidão e prédios fundamentados.

Zhang Qihuai, vice -presidente executivo e secretário -general da Associação de Pesquisa Aeronáutica da Sociedade de Direito de Pequim, acredita que os atuais perigos ocultos dos drones estão concentrados no processo de queda e pouso.

Qual é a "postura correta" de drones

"Usar drones é como dirigir, você precisa ter uma carteira de motorista, carteira de motorista e uma maneira de passar".Ele disse que um é que o operador deve ter uma carteira de motorista de drones; Espaço aéreo dos departamentos relevantes.

De acordo com os "regulamentos intermediários sobre o gerenciamento de fatores motoristas do sistema de aeronaves acionados por públicos", exceto para o vôo interno, o peso do drone não excede 7 kg, e o raio de voo não está excedendo 7 kg e, além de três casos Dos testes em áreas não povoadas, os motoristas de drones devem ter uma "carteira de motorista".Atualmente, os drones vendidos no mercado são principalmente micro -Drones abaixo de 7 kg, tantos usuários não precisam obter licenças de motorista de drones.

De acordo com Zhang Ronghua, a administração da Aviação Civil da China atualmente autoriza a gestão de qualificação de proprietários de aeronaves chineses e associações de motoristas (AOPA) a conduzir motoristas de drones.Em junho de 2016, a AOPA emitiu um total de 5047 motoristas de drones.Mas, em comparação com a enorme quantidade de drones, é obviamente um espetáculo de água.

O repórter selecionou aleatoriamente duas das 43 instituições listadas no site oficial da AOPA com qualificações de treinamento para motoristas de drones.Para muitas pessoas que usam apenas drones ou apenas como entretenimento, basta olhar para as instruções "talentos auto -aprendizados". .

Além de dirigir qualificações, os usuários de drones enfrentam maiores problemas é solicitar o espaço aéreo."De acordo com as disposições das regras básicas de voo, qualquer voo de aeronave em meu país deve solicitar vôos com antecedência e os drones não são exceção". Repórteres que o status atual da gestão do espaço aéreo do meu país é "oleodutos da Força Aérea, linhas de oleodutos da aviação civil, linhas de oleodutos da aviação civil". para a Força Aérea.

De fato, muitos usuários de drones de nível de consumidor não sabem que precisam se candidatar ao espaço aéreo e solicitar planos de voo ao departamento de gerenciamento de ar, muito menos onde encontrar o departamento de gerenciamento de ar.Mesmo se você o encontrar, você se sentirá "embaraçoso" -o departamento de gerenciamento de ar aceita apenas o aplicativo feito pela empresa ou organização e o aplicativo individual não pode ser aprovado. resultado dos jogos da série b

Quais são os métodos de resolver o drone "hei fei"

Ao longo dos anos, a sombra de "Black Fei" vem se desenvolvendo com o desenvolvimento de drones.O rápido desenvolvimento da tecnologia de drones também proporcionou possibilidades de resolver esse problema.Zhang Ronghua disse a repórteres que os fabricantes de drones atualmente regulares incorporam o produto no produto.

Ao mesmo tempo, o sistema "controle de nuvem" promovido pela AOPA também pode reduzir os perigos ocultos do drone até certo ponto: todos os drones que acessam o sistema são transmitidos de volta ao ar em tempo real quando o drone que conecta o drone O sistema está voando, a altura, a velocidade, etc. Departamento de Gerenciamento, esses dados de voo serão retidos por mais de 3 meses.Além disso, o sistema fará com que os usuários se inscrevam em planos de voo de drones mais convenientes.

Liu Xiaoshan acredita: "Comparado com o mercado de drones do desenvolvimento de explosões, há uma falta de legislação relevante e as medidas regulatórias estão atrasadas. Por exemplo, se o atributo legal dos drones civis não é claro. Supervisão do Departamento de Aviação Civil; É um modelo, pertence à administração do departamento de esportes.

Atualmente, a Administração de Aviação Civil da China promulgou uma série de disposições como as "medidas administrativas para a China Air Drone Civil" e "disposições intermediárias sobre o gerenciamento da gestão de drones civis". resultado dos jogos da série b

Zhang Qihuai acredita: "Embora existam muitos regulamentos, esses são principalmente regulamentos temporários e orientadores. Procedimentos de aprovação relacionados, regulamentos de gerenciamento, padrões de voo aéreo e padrões de punição são relativamente atrasados. Que punição voar 'a ser sujeita a esses problemas centrais não foi resolvido.(Li Yuzhi)