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A cidade de cem cruzamentos da polícia de trânsito de Wuhan inspeciona o "um capacete e uma área"
O cinto de segurança da primeira fila se tornou a fila traseira convencional e não desenvolveu hábitos

Às 8:30 da manhã de 1º de junho, na civilização da juventude nacional, Liji Road Pavilion of the Laotou Brigada, a polícia de trânsito nas ruas para interceptar motoristas de veículos não motores que não usavam capacetes e comissários de bordo de veículos a motor sem assento Cinturão.

Foto do correspondente do repórter Yang Tao

Polícia em Educação de Segurança no Trânsito do Site para pessoal relevante ilegal numero da mega sena 21 11

Foto do correspondente do repórter Yang Tao

A cidade realizou "um capacete, um", atividade de publicidade e retificação

Foto do correspondente do repórter Yang Tao

A polícia de trânsito está inspecionando e promovendo "um capacete e uma área" numero da mega sena 21 11

Foto do repórter yin qinbing yao chuanlong

Em 1º de junho, a polícia de trânsito de Wuhan estabeleceu um emprego para verificar o "um capacete e uma área" de veículos a motor e veículos elétricos em 100 cruzamentos na cidade. O cinto não está consciente.Depois de meio mês de publicidade, os cidadãos que andavam de bicicleta elétrica sabiam basicamente que tínhamos que usar um capacete na estrada, mas algumas pessoas não estavam acostumadas e colocando o capacete de lado.

A maior parte da primeira fila do veículo a motor tem um cinto de segurança

A consciência do cinto de segurança do passageiro traseiro não é forte

Na manhã de 1º de junho, um repórter da Wuhan Evening News viu no cruzamento da Zhongnan Road, Wuyu Road, que a polícia de trânsito de Wuchang foi criada para verificar se o pessoal do passageiro de veículos a motor amarrou o cinto de segurança.De acordo com a polícia de trânsito de Wuchang, a investigação e a punição do cinto de segurança depende principalmente de olhos eletrônicos de alta definição e da aplicação da lei no local desempenha um papel na propaganda, orientação e insistência.Em mais de meia hora de bloqueio, a maioria dos motoristas e passageiros da primeira fila amarraram um cinto de segurança."Dirigir o cinto de segurança se tornou um hábito. Eu saí da comunidade hoje. Eu estava usando o telefone para pegar o telefone e esqueci -o por um tempo!"

A polícia de trânsito de Wuchang disse que quase todos os veículos a motor são lembrados pelos cintos de banco da frente.Existem também alguns motoristas e passageiros que prendem o sistema de lembrete de segurança para veículos automotores "decepção" comprando um cinto de segurança, o que não é responsável por sua segurança.

Na manhã do 1º, antes do posto de trânsito em Lizi Road, distrito de Pantou, a polícia de trânsito interrompeu um táxi para interromper um táxi.Passageiros e passageiros traseiros no carro não tinham cinto de segurança."Amarre um cinto de segurança, mesmo que seja um passageiro traseiro." Você é mais sério, o corpo está rolando e os passageiros que não têm cinto de segurança são como constantemente rolando na máquina de lavar tambor e podem até quebrar o vidro e ser jogado para fora do carro.

Ao ouvir a introdução de Wu Dongbing, os passageiros estão prestes a puxar os cintos de segurança."Obrigado por sua cooperação, cumpra os regulamentos no futuro." Dos quais 7 veículos da posição de co -piloto de 7 veículos eram passageiros.

Na vila de Zhongjia, Hanyang, a polícia de trânsito de Hanyang parou de um grande SUV de parede. Não é o cinto de segurança. A correia traseira do passageiro.

O número de cidadãos que usam capacetes que montam veículos elétricos aumentou significativamente

Takeaway irmão mais novo basicamente use todos os membros

Um repórter da Wuhan Evening News descobriu no local que, embora ainda houvesse alguns cidadãos montando veículos elétricos, eles não usavam capacetes, mas em comparação com a proporção de usar capacetes aumentou significativamente, especialmente os irmãos Takeaway quase todos os capacetes. na estrada.

No cruzamento de Zhongnan, a polícia de trânsito de Wuchang parou de um homem de meio -idade andando de um carro elétrico.Diante da investigação da polícia de trânsito, ele explicou: "Usando dor na orelha!" "O capacete foi comprado e ainda está na estrada!

Às 10:40 da manhã, no aterro na cintura no distrito de Hanyang, a polícia de trânsito Zhang Jun parou o cidadão de 60 anos, tia Tan, e sua filha foi parada juntos. numero da mega sena 21 11

A polícia fez as pazes no local e também jogou jogos interativos de segurança no trânsito com crianças e apresentou pequenos presentes.Sob persuasão flexível, a mãe e a filha prometeram comprar um capacete quando foram para casa.A Brigada de Transporte de Hanyang inspecionou o uso do "um capacete e uma área" no cruzamento de 6 cruzamentos urbanos, incluindo Qintai, Zhongjia Village e Yaodi Road.

Use corretamente um capacete de segurança

O risco de morte por acidente de trânsito pode ser bastante reduzido

A polícia de trânsito de Wuhan disse que "um capacete e uma área" é a "corda de segurança" dos passageiros.

A pesquisa de amostragem do estudo em profundidade do acidente de trânsito da China (CIDAS) mostra que, no acidente positivo de colisão do carro de passageiros, a probabilidade do cinto de segurança reduzirá a probabilidade de morte do motorista do motorista e do passageiro em 71%, A probabilidade de morte do motorista é de 77%; Do carro do passageiro, a probabilidade de morte do motorista no carro foi reduzida em 78%.

As estatísticas mostram que cerca de 80%da morte de motoristas de bicicleta elétrica e passageiros são mortos por lesões craniocerebrais.

De acordo com a implantação dos departamentos provinciais e municipais de gerenciamento de tráfego, buscam no final de 2020, os capacetes de segurança de motocicletas urbanas e ciclistas elétricos atingirão 90%e 70%, respectivamente, da qual a taxa de capacete de segurança dos ciclistas Na indústria de entrega expressa, atingirá 80%ou mais. O uso de cintos de segurança para veículos atingirá mais de 70%, dos quais carros de passageiros e veículos de grande e médio porte que dirigem em rodovias atingiram mais de 80%.

Repórter Wei na Yao Chuanlong Yin Yin Qin Correspondente du Zewen Gao Zijian